Ihr professioneller Dienstleister für  Strömungssimulationen Huisman-Itrec/Vekoma entwickelt und baut Achterbahnen für Vergnügungs-  parks. Als führendes Unternehmen auf dem Weltmarkt hat Vekoma stetig die  technischen Grenzen für Achterbahnen verschoben. Bei diesem Entwicklungs-  prozess spielen die Wünsche der Fahrgäste nach immer schnelleren und  spektakuläreren Bahnen eine entscheidende Rolle. Hierbei müssen ständig  neue Standards gesetzt werden. Eine der neusten Entwicklungen auf dem  Gebiet der Achterbahnen ist der „High Speed Suspended Looping Coaster  (HSLC)“. An den Schienen hängend rasen die Fahrgäste mit vollständig frei  baumelnden Beinen nach unten.  Ein wichtiger Aspekt bei der Optimierung von  Achterbahnen sind die aerodynamischen Eigenschaften der Gondeln inklusive der Fahrgäste. Je  kleiner der Luftwiderstand ist, desto schneller können diese beschleunigen und eine höhere  Geschwindigkeit erreichen. Die Form der Gondeln ist dabei der entscheidende Faktor. Selbst  kleinste Details können einen großen Einfluss auf die Strömung um die Gondel haben und den  Widerstand erhöhen. Jedoch haben diese Details häufig eine konstruktive Funktion. Ein  wichtiger Aspekt bei der Optimierung von Achterbahnen  sind die aerodynamischen Eigenschaften der Gondeln  inklusive der Fahrgäste. Je kleiner der Luftwiderstand  ist, desto schneller können diese beschleunigen und  eine höhere Geschwindigkeit erreichen. Die Form der  Gondeln ist dabei der entscheidende Faktor. Selbst  kleinste Details können einen großen Einfluss auf die  Strömung um die Gondel haben und den Widerstand erhöhen. Jedoch haben  diese Details häufig eine konstruktive Funktion.   Auf der Suche nach einem optimalen Kompromiss zwischen Aerodynamik, Kon-  struktion und Fahreigenschaften müssen sowohl die Luftströmung um kleinste  Detail, als auch der Einfluss auf die Luftströmung um das gesamte Objekt bei  den verschiedensten Fahrsituationen (d.h. verschiedene Schräglagen,  verschieden Windrichtungen) sehr genau untersucht werden.  FlowMotion hat die aerodynamischen Eigenschaften des HSLC mit Hilfe von  Strömungs-Simulationen (CFD = Computational Fluid Dynamics) berechnet.  Mit Hilfe von CFD wurden die angreifenden Drücke und Reibungskräfte für ver-  schiedene Geometrien berechnet und visualisiert. Auf der Basis der Resultate  konnte der Widerstand innerhalb der konstruktiven Randbedingungen deutlich  verringert werden. Niederlassungen: Niederlande Leeghwaterstraat 21 2628 CA Delft Tel.: +31 15 278 2907 Deutschland Weenermoorer Str. 193 26826 Weener Tel.: +49 4953 922 969 Beratendes Ingenieurbüro für Wärme- und Strömungstechnik Looping im Computer Reduzierung des Strömungswiderstandes von Achterbahn-Waggons Huisman-Itrec/Vekoma www.vekoma.nl