
Gutes Klima beim Hühnertransport
Entwicklung eines neuen Ventilationskonzeptes für einen Küken Transporter (Messungen + CFD Berechnungen)
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In einem guten Transportfahrzeug muss in erster Linie das Klima für die Tiere an jeder Stelle im Frachtraum dieselbe Temperatur und Geschwindigkeit herrschen. Jedoch gibt es für die Installation der Aggregate für Ventilation, Heizung und Kühlung nur sehr wenig Bauraum und der Energieverbrauch der Aggregate muss minimal sein. Es kommt noch eine weitere aerodynamische Schwierigkeit hinzu. Da aus wirtschaftlichen Gründen die Güter im Innenraum so dicht wie möglich gestapelt werden, entsteht im Inneren des Frachtraumes eine Art poröser Block. Besonders der Kern dieses Blockes ist nur sehr schwer mit Frischluft und somit mit Wärme oder Kühlung zu erreichen.
Um diese lange Liste an Anforderungen bereits während der Konzeptphase neuer Entwicklungen zu überprüfen, führte FlowMotion Strömungssimulationen durch. Die Simulationen wurden zunächst auf Einzelprodukt-Niveau in den Transportbehältern durchgeführt, um die Umströmung und den resultierenden Widerstand zu untersuchen. Danach wurde mit Hilfe von Ersatzmodellen die Strömung im gesamten Frachtraum simuliert.
Durch diese Vorgehensweise konnten trotz der hohen Entwicklungsanforderungen Ventilationskonzepte für die verschiedenen Transportfahrzeuge gefunden und kostspielige spätere Änderungen der Konstruktion vermieden werden.
In einem guten Transportfahrzeug muss in erster Linie das Klima für die Tiere an jeder Stelle im Frachtraum dieselbe Temperatur und Geschwindigkeit herrschen. Jedoch gibt es für die Installation der Aggregate für Ventilation, Heizung und Kühlung nur sehr wenig Bauraum und der Energieverbrauch der Aggregate muss minimal sein. Es kommt noch eine weitere aerodynamische Schwierigkeit hinzu. Da aus wirtschaftlichen Gründen die Güter im Innenraum so dicht wie möglich gestapelt werden, entsteht im Inneren des Frachtraumes eine Art poröser Block. Besonders der Kern dieses Blockes ist nur sehr schwer mit Frischluft und somit mit Wärme oder Kühlung zu erreichen.
Um diese lange Liste an Anforderungen bereits während der Konzeptphase neuer Entwicklungen zu überprüfen, führte FlowMotion Strömungssimulationen durch. Die Simulationen wurden zunächst auf Einzelprodukt-Niveau in den Transportbehältern durchgeführt, um die Umströmung und den resultierenden Widerstand zu untersuchen. Danach wurde mit Hilfe von Ersatzmodellen die Strömung im gesamten Frachtraum simuliert.
Durch diese Vorgehensweise konnten trotz der hohen Entwicklungsanforderungen Ventilationskonzepte für die verschiedenen Transportfahrzeuge gefunden und kostspielige spätere Änderungen der Konstruktion vermieden werden.
In einem guten Transportfahrzeug muss in erster Linie das Klima für die Tiere an jeder Stelle im Frachtraum dieselbe Temperatur und Geschwindigkeit herrschen. Jedoch gibt es für die Installation der Aggregate für Ventilation, Heizung und Kühlung nur sehr wenig Bauraum und der Energieverbrauch der Aggregate muss minimal sein. Es kommt noch eine weitere aerodynamische Schwierigkeit hinzu. Da aus wirtschaftlichen Gründen die Güter im Innenraum so dicht wie möglich gestapelt werden, entsteht im Inneren des Frachtraumes eine Art poröser Block. Besonders der Kern dieses Blockes ist nur sehr schwer mit Frischluft und somit mit Wärme oder Kühlung zu erreichen.
Um diese lange Liste an Anforderungen bereits während der Konzeptphase neuer Entwicklungen zu überprüfen, führte FlowMotion Strömungssimulationen durch. Die Simulationen wurden zunächst auf Einzelprodukt-Niveau in den Transportbehältern durchgeführt, um die Umströmung und den resultierenden Widerstand zu untersuchen. Danach wurde mit Hilfe von Ersatzmodellen die Strömung im gesamten Frachtraum simuliert.
Durch diese Vorgehensweise konnten trotz der hohen Entwicklungsanforderungen Ventilationskonzepte für die verschiedenen Transportfahrzeuge gefunden und kostspielige spätere Änderungen der Konstruktion vermieden werden.








