
Sturm im Maschinenraum
Ventilationsanlage für den Maschinenraum eines Kreuzfahrtschiffes (Strömungssimulationen)
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Um maximalen Komfort und Sicherheit für die Passagiere eines Kreuzfahrtschiffes zu garantieren wird nicht nur der für die Passagiere sichtbare Teil des Schiffes mit größter Sorgfalt geplant, sondern auch alle notwendigen technischen Komponenten.
Einer der wichtigsten Bereiche eines Schiffes ist der Maschinenraum. Um die gigantischen Wärmemengen die Motoren, Heizungen, Wasseraufbereitungsanlagen und vieles mehr generieren abzuführen, sind viele Ventilatoren und große Belüftungsrohre und -schächte notwendig. Neben der ausreichenden Belüftung muss das System ebenfalls dafür sorgen, dass der Maschinenraum unter einem leichten Unterdruck steht, um ein Austreten von Luft aus dem Maschinenraum zu verhindern. Zusätzlich wird die Planung der Belüftungssysteme dadurch erschwer, dass diese nur minimalen Raum in Anspruch nehmen dürfen, um den Raum für weitere Kabinen kommerziell nutzen zu können.
Für ein neuste Schiff soll ein neues Ventilations-Konzept bereits in der Planungsphase auf die wunschgemäße Funktionsweise überprüft werden. Dazu wurde FlowMotion beauftragt die Strömung der gesamten Ventilation des Maschinenraumes zu simulieren. Dazu wurde die gesamte Leitungs-System in allen Decks bis hin zum Schornstein und alle Ventilatoren in 3D im Computer abgebildet.
Mit Hilfe der Resultate der Strömungs-Simulationen, auch CFD (Computational Fluid Dynamics) Berechnungen genannt, konnten sowohl Geschwindigkeit, Temperatur und Druck im Maschineraum, im Schacht und in den Leitungen berechnet werden. Die Berechnungen konnten zeigen, dass die Ventilation genau nach Wunsch der Planer arbeitet und somit der Komfort und Sicherheit für die Passagiere gesichert ist.
Um maximalen Komfort und Sicherheit für die Passagiere eines Kreuzfahrtschiffes zu garantieren wird nicht nur der für die Passagiere sichtbare Teil des Schiffes mit größter Sorgfalt geplant, sondern auch alle notwendigen technischen Komponenten.
Einer der wichtigsten Bereiche eines Schiffes ist der Maschinenraum. Um die gigantischen Wärmemengen die Motoren, Heizungen, Wasseraufbereitungsanlagen und vieles mehr generieren abzuführen, sind viele Ventilatoren und große Belüftungsrohre und -schächte notwendig. Neben der ausreichenden Belüftung muss das System ebenfalls dafür sorgen, dass der Maschinenraum unter einem leichten Unterdruck steht, um ein Austreten von Luft aus dem Maschinenraum zu verhindern. Zusätzlich wird die Planung der Belüftungssysteme dadurch erschwer, dass diese nur minimalen Raum in Anspruch nehmen dürfen, um den Raum für weitere Kabinen kommerziell nutzen zu können.
Für ein neuste Schiff soll ein neues Ventilations-Konzept bereits in der Planungsphase auf die wunschgemäße Funktionsweise überprüft werden. Dazu wurde FlowMotion beauftragt die Strömung der gesamten Ventilation des Maschinenraumes zu simulieren. Dazu wurde die gesamte Leitungs-System in allen Decks bis hin zum Schornstein und alle Ventilatoren in 3D im Computer abgebildet.
Mit Hilfe der Resultate der Strömungs-Simulationen, auch CFD (Computational Fluid Dynamics) Berechnungen genannt, konnten sowohl Geschwindigkeit, Temperatur und Druck im Maschineraum, im Schacht und in den Leitungen berechnet werden. Die Berechnungen konnten zeigen, dass die Ventilation genau nach Wunsch der Planer arbeitet und somit der Komfort und Sicherheit für die Passagiere gesichert ist.
Um maximalen Komfort und Sicherheit für die Passagiere eines Kreuzfahrtschiffes zu garantieren wird nicht nur der für die Passagiere sichtbare Teil des Schiffes mit größter Sorgfalt geplant, sondern auch alle notwendigen technischen Komponenten.
Einer der wichtigsten Bereiche eines Schiffes ist der Maschinenraum. Um die gigantischen Wärmemengen die Motoren, Heizungen, Wasseraufbereitungsanlagen und vieles mehr generieren abzuführen, sind viele Ventilatoren und große Belüftungsrohre und -schächte notwendig. Neben der ausreichenden Belüftung muss das System ebenfalls dafür sorgen, dass der Maschinenraum unter einem leichten Unterdruck steht, um ein Austreten von Luft aus dem Maschinenraum zu verhindern. Zusätzlich wird die Planung der Belüftungssysteme dadurch erschwer, dass diese nur minimalen Raum in Anspruch nehmen dürfen, um den Raum für weitere Kabinen kommerziell nutzen zu können.
Für ein neuste Schiff soll ein neues Ventilations-Konzept bereits in der Planungsphase auf die wunschgemäße Funktionsweise überprüft werden. Dazu wurde FlowMotion beauftragt die Strömung der gesamten Ventilation des Maschinenraumes zu simulieren. Dazu wurde die gesamte Leitungs-System in allen Decks bis hin zum Schornstein und alle Ventilatoren in 3D im Computer abgebildet.
Mit Hilfe der Resultate der Strömungs-Simulationen, auch CFD (Computational Fluid Dynamics) Berechnungen genannt, konnten sowohl Geschwindigkeit, Temperatur und Druck im Maschineraum, im Schacht und in den Leitungen berechnet werden. Die Berechnungen konnten zeigen, dass die Ventilation genau nach Wunsch der Planer arbeitet und somit der Komfort und Sicherheit für die Passagiere gesichert ist.








