Hoge bomen vangen veel wind

Berekening van de windbelasting op een universiteitscampus (stromingssimulatie)

Back

Contact

Home

Hoge bomen vangen veel wind

Berekening van de windbelasting op een universiteitscampus (stromingssimulatie)

Back

Contact

Home

Hoge bomen vangen veel wind

Berekening van de windbelasting op een universiteitscampus (stromingssimulatie)

Back

Contact

Home

In het voorjaar van 2004 presenteerde architectenbureau Mecanoo een nieuw concept voor de campus van de TU Delft, met de nieuwe tramlijn 19 tussen Leidschendam, station Delft Centraal en de universiteit als centraal element. Deze tramlijn leidt naar een volledig autovrije, parkachtige campus. De TU Delft kreeg daarmee eindelijk de uitstraling waar ze al jaren naar verlangde.


Destijds werd de campus gekenmerkt door de stijl van de jaren 60: grote, massieve gebouwen langs een brede straat zonder noemenswaardige openbare ruimtes. De nieuwe campus moest zich profileren als een universiteit van de 21e eeuw. Dit betekende "geïntegreerde ingenieurswetenschappen" met multidisciplinaire ontmoetingsplekken. Door de centrale ligging en het verkeersremmende effect van de tram was de Mekelweg ideaal voor dergelijke ruimtes. Een tramhalte werd gepland in het hart van dit Mekelpark, in de directe nabijheid van het gebouw Elektrotechniek. Iedereen die wel eens op een winderige dag langs dit gebouw heeft gelopen of gefietst, weet welke windvlagen er zelfs bij matige wind kunnen opsteken.


Om ondanks de uitdagende locatie van de gebouwen een aangename omgeving te garanderen in het toekomstige park en bij de tramhalte, heeft Vastgoed BV Delft FlowMotion opdracht gegeven een onderzoek uit te voeren naar de windbelemmeringen. Dit onderzoek maakte gebruik van CFD-berekeningen (Computational Fluid Dynamics). Op basis van foto's, oude tekeningen en modellen werd een numerieke representatie van het gebied rondom het gebouw elektrotechniek gecreëerd. Om rekening te houden met de invloed van de vele bomen, werden deze gemodelleerd met poreuze blokken. De juiste windgrenslaag werd gedefinieerd aan de randen van het rekengebied. De lokale snelheidsverdeling werd berekend voor 12 verschillende windrichtingen.


Er doen zich sterke lokale windvlagen voor, vooral wanneer de wind loodrecht op het gebouw elektrotechniek invalt. Deze windvlagen worden veroorzaakt door neerwaartse luchtstromen die steil naar beneden komen vanaf ongeveer twee derde van de hoogte van het gebouw. ​​Op basis van de stromingssimulaties heeft het team van Mecanoo, Vastgoed BV en FlowMotion maatregelen ontwikkeld die momenteel ook worden geverifieerd door middel van verdere simulaties.

In het voorjaar van 2004 presenteerde architectenbureau Mecanoo een nieuw concept voor de campus van de TU Delft, met de nieuwe tramlijn 19 tussen Leidschendam, station Delft Centraal en de universiteit als centraal element. Deze tramlijn leidt naar een volledig autovrije, parkachtige campus. De TU Delft kreeg daarmee eindelijk de uitstraling waar ze al jaren naar verlangde.


Destijds werd de campus gekenmerkt door de stijl van de jaren 60: grote, massieve gebouwen langs een brede straat zonder noemenswaardige openbare ruimtes. De nieuwe campus moest zich profileren als een universiteit van de 21e eeuw. Dit betekende "geïntegreerde ingenieurswetenschappen" met multidisciplinaire ontmoetingsplekken. Door de centrale ligging en het verkeersremmende effect van de tram was de Mekelweg ideaal voor dergelijke ruimtes. Een tramhalte werd gepland in het hart van dit Mekelpark, in de directe nabijheid van het gebouw Elektrotechniek. Iedereen die wel eens op een winderige dag langs dit gebouw heeft gelopen of gefietst, weet welke windvlagen er zelfs bij matige wind kunnen opsteken.


Om ondanks de uitdagende locatie van de gebouwen een aangename omgeving te garanderen in het toekomstige park en bij de tramhalte, heeft Vastgoed BV Delft FlowMotion opdracht gegeven een onderzoek uit te voeren naar de windbelemmeringen. Dit onderzoek maakte gebruik van CFD-berekeningen (Computational Fluid Dynamics). Op basis van foto's, oude tekeningen en modellen werd een numerieke representatie van het gebied rondom het gebouw elektrotechniek gecreëerd. Om rekening te houden met de invloed van de vele bomen, werden deze gemodelleerd met poreuze blokken. De juiste windgrenslaag werd gedefinieerd aan de randen van het rekengebied. De lokale snelheidsverdeling werd berekend voor 12 verschillende windrichtingen.


Er doen zich sterke lokale windvlagen voor, vooral wanneer de wind loodrecht op het gebouw elektrotechniek invalt. Deze windvlagen worden veroorzaakt door neerwaartse luchtstromen die steil naar beneden komen vanaf ongeveer twee derde van de hoogte van het gebouw. ​​Op basis van de stromingssimulaties heeft het team van Mecanoo, Vastgoed BV en FlowMotion maatregelen ontwikkeld die momenteel ook worden geverifieerd door middel van verdere simulaties.

In het voorjaar van 2004 presenteerde architectenbureau Mecanoo een nieuw concept voor de campus van de TU Delft, met de nieuwe tramlijn 19 tussen Leidschendam, station Delft Centraal en de universiteit als centraal element. Deze tramlijn leidt naar een volledig autovrije, parkachtige campus. De TU Delft kreeg daarmee eindelijk de uitstraling waar ze al jaren naar verlangde.


Destijds werd de campus gekenmerkt door de stijl van de jaren 60: grote, massieve gebouwen langs een brede straat zonder noemenswaardige openbare ruimtes. De nieuwe campus moest zich profileren als een universiteit van de 21e eeuw. Dit betekende "geïntegreerde ingenieurswetenschappen" met multidisciplinaire ontmoetingsplekken. Door de centrale ligging en het verkeersremmende effect van de tram was de Mekelweg ideaal voor dergelijke ruimtes. Een tramhalte werd gepland in het hart van dit Mekelpark, in de directe nabijheid van het gebouw Elektrotechniek. Iedereen die wel eens op een winderige dag langs dit gebouw heeft gelopen of gefietst, weet welke windvlagen er zelfs bij matige wind kunnen opsteken.


Om ondanks de uitdagende locatie van de gebouwen een aangename omgeving te garanderen in het toekomstige park en bij de tramhalte, heeft Vastgoed BV Delft FlowMotion opdracht gegeven een onderzoek uit te voeren naar de windbelemmeringen. Dit onderzoek maakte gebruik van CFD-berekeningen (Computational Fluid Dynamics). Op basis van foto's, oude tekeningen en modellen werd een numerieke representatie van het gebied rondom het gebouw elektrotechniek gecreëerd. Om rekening te houden met de invloed van de vele bomen, werden deze gemodelleerd met poreuze blokken. De juiste windgrenslaag werd gedefinieerd aan de randen van het rekengebied. De lokale snelheidsverdeling werd berekend voor 12 verschillende windrichtingen.


Er doen zich sterke lokale windvlagen voor, vooral wanneer de wind loodrecht op het gebouw elektrotechniek invalt. Deze windvlagen worden veroorzaakt door neerwaartse luchtstromen die steil naar beneden komen vanaf ongeveer twee derde van de hoogte van het gebouw. ​​Op basis van de stromingssimulaties heeft het team van Mecanoo, Vastgoed BV en FlowMotion maatregelen ontwikkeld die momenteel ook worden geverifieerd door middel van verdere simulaties.

TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft