Aerodynamica in de opera

Ontwikkeling van een vlaggenmast met een vlag die binnenshuis wappert (windtunnel + prototypebouw)

Back

Contact

Home

Aerodynamica in de opera

Ontwikkeling van een vlaggenmast met een vlag die binnenshuis wappert (windtunnel + prototypebouw)

Back

Contact

Home

Aerodynamica in de opera

Ontwikkeling van een vlaggenmast met een vlag die binnenshuis wappert (windtunnel + prototypebouw)

Back

Contact

Home

De opera "Carmen" is een van de beroemdste en meest succesvolle opera's ter wereld. In november 2012 werd Carmen aan de TU Delft opgevoerd door jonge, internationaal gerenommeerde toptalenten. De voorstelling was jeugdig, innovatief, onconventioneel en uitdagend. Het pronkstuk van de productie was een verplaatsbare vlaggenmast met een vlag die gehesen en vervolgens in de wind gezwaaid kon worden, ondanks dat het een binnenvoorstelling betrof.


FlowMotion kreeg de opdracht om deze vlaggenmast te ontwikkelen, bouwen en installeren. Om deze uitdaging aan te gaan, was echter een uitgebreid onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma nodig. FlowMotion definieerde en onderzocht allereerst alle aspecten en randvoorwaarden die aan het begin van het project onbekend waren. Hierbij ging het onder meer om de vereiste windsnelheid, windopwekking, het materiaal van de vlag, de mastconstructie, het hanteren van de mast en de onderconstructie in de verhoogde vloer onder het platform.


De belangrijkste en meest uitdagende ontwerpuitdaging voor de binnenvlag was echter de eis van de directeur dat het geluidsniveau van de gehele constructie, de luchtstroom door de vlaggenmast en de luchtjets minimaal moesten zijn. Aanvankelijk werden tests uitgevoerd in de windtunnel van de TU Delft om inzicht te krijgen in de relevante stromingseffecten van een vlag die in de wind beweegt. Bij deze windtunneltests werden verschillende windsnelheden en verschillende vlagmaterialen onderzocht. Vervolgens werd in het laboratorium van FlowMotion de luchtstroom door de pompen, de vlaggenmast en de nozzles die de vlag in beweging houden geanalyseerd en geoptimaliseerd.


Om de vlag vrijwel geruisloos en op een natuurlijke, en daardoor geloofwaardige manier te laten wapperen, zelfs bij een lichte wind, werd na talloze tests gekozen voor hoogwaardige en extreem lichte zuivere zijde. Deze zijde moest worden vervaardigd met een speciale naaitechniek met drie lagen stof. Daardoor is de vlag een kunstwerk op zich. Tijdens de eerste repetities werd het complete systeem – pomp, luchtleidingen, vlaggenmast en vlag – met groot succes getest. Geluid was vrijwel afwezig en het effect van de wapperende vlag op het podium was precies zoals de regisseur het voor ogen had: "Vuur en Passie."


Met dit project heeft FlowMotion niet alleen zijn uitstekende adviesdiensten bewezen, maar ook zijn vermogen om producten te ontwikkelen en te produceren. De vlaggenmast voor binnen zal in de toekomst niet alleen in theaters, maar ook op beurzen worden gebruikt.



De opera "Carmen" is een van de beroemdste en meest succesvolle opera's ter wereld. In november 2012 werd Carmen aan de TU Delft opgevoerd door jonge, internationaal gerenommeerde toptalenten. De voorstelling was jeugdig, innovatief, onconventioneel en uitdagend. Het pronkstuk van de productie was een verplaatsbare vlaggenmast met een vlag die gehesen en vervolgens in de wind gezwaaid kon worden, ondanks dat het een binnenvoorstelling betrof.


FlowMotion kreeg de opdracht om deze vlaggenmast te ontwikkelen, bouwen en installeren. Om deze uitdaging aan te gaan, was echter een uitgebreid onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma nodig. FlowMotion definieerde en onderzocht allereerst alle aspecten en randvoorwaarden die aan het begin van het project onbekend waren. Hierbij ging het onder meer om de vereiste windsnelheid, windopwekking, het materiaal van de vlag, de mastconstructie, het hanteren van de mast en de onderconstructie in de verhoogde vloer onder het platform.


De belangrijkste en meest uitdagende ontwerpuitdaging voor de binnenvlag was echter de eis van de directeur dat het geluidsniveau van de gehele constructie, de luchtstroom door de vlaggenmast en de luchtjets minimaal moesten zijn. Aanvankelijk werden tests uitgevoerd in de windtunnel van de TU Delft om inzicht te krijgen in de relevante stromingseffecten van een vlag die in de wind beweegt. Bij deze windtunneltests werden verschillende windsnelheden en verschillende vlagmaterialen onderzocht. Vervolgens werd in het laboratorium van FlowMotion de luchtstroom door de pompen, de vlaggenmast en de nozzles die de vlag in beweging houden geanalyseerd en geoptimaliseerd.


Om de vlag vrijwel geruisloos en op een natuurlijke, en daardoor geloofwaardige manier te laten wapperen, zelfs bij een lichte wind, werd na talloze tests gekozen voor hoogwaardige en extreem lichte zuivere zijde. Deze zijde moest worden vervaardigd met een speciale naaitechniek met drie lagen stof. Daardoor is de vlag een kunstwerk op zich. Tijdens de eerste repetities werd het complete systeem – pomp, luchtleidingen, vlaggenmast en vlag – met groot succes getest. Geluid was vrijwel afwezig en het effect van de wapperende vlag op het podium was precies zoals de regisseur het voor ogen had: "Vuur en Passie."


Met dit project heeft FlowMotion niet alleen zijn uitstekende adviesdiensten bewezen, maar ook zijn vermogen om producten te ontwikkelen en te produceren. De vlaggenmast voor binnen zal in de toekomst niet alleen in theaters, maar ook op beurzen worden gebruikt.



De opera "Carmen" is een van de beroemdste en meest succesvolle opera's ter wereld. In november 2012 werd Carmen aan de TU Delft opgevoerd door jonge, internationaal gerenommeerde toptalenten. De voorstelling was jeugdig, innovatief, onconventioneel en uitdagend. Het pronkstuk van de productie was een verplaatsbare vlaggenmast met een vlag die gehesen en vervolgens in de wind gezwaaid kon worden, ondanks dat het een binnenvoorstelling betrof.


FlowMotion kreeg de opdracht om deze vlaggenmast te ontwikkelen, bouwen en installeren. Om deze uitdaging aan te gaan, was echter een uitgebreid onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma nodig. FlowMotion definieerde en onderzocht allereerst alle aspecten en randvoorwaarden die aan het begin van het project onbekend waren. Hierbij ging het onder meer om de vereiste windsnelheid, windopwekking, het materiaal van de vlag, de mastconstructie, het hanteren van de mast en de onderconstructie in de verhoogde vloer onder het platform.


De belangrijkste en meest uitdagende ontwerpuitdaging voor de binnenvlag was echter de eis van de directeur dat het geluidsniveau van de gehele constructie, de luchtstroom door de vlaggenmast en de luchtjets minimaal moesten zijn. Aanvankelijk werden tests uitgevoerd in de windtunnel van de TU Delft om inzicht te krijgen in de relevante stromingseffecten van een vlag die in de wind beweegt. Bij deze windtunneltests werden verschillende windsnelheden en verschillende vlagmaterialen onderzocht. Vervolgens werd in het laboratorium van FlowMotion de luchtstroom door de pompen, de vlaggenmast en de nozzles die de vlag in beweging houden geanalyseerd en geoptimaliseerd.


Om de vlag vrijwel geruisloos en op een natuurlijke, en daardoor geloofwaardige manier te laten wapperen, zelfs bij een lichte wind, werd na talloze tests gekozen voor hoogwaardige en extreem lichte zuivere zijde. Deze zijde moest worden vervaardigd met een speciale naaitechniek met drie lagen stof. Daardoor is de vlag een kunstwerk op zich. Tijdens de eerste repetities werd het complete systeem – pomp, luchtleidingen, vlaggenmast en vlag – met groot succes getest. Geluid was vrijwel afwezig en het effect van de wapperende vlag op het podium was precies zoals de regisseur het voor ogen had: "Vuur en Passie."


Met dit project heeft FlowMotion niet alleen zijn uitstekende adviesdiensten bewezen, maar ook zijn vermogen om producten te ontwikkelen en te produceren. De vlaggenmast voor binnen zal in de toekomst niet alleen in theaters, maar ook op beurzen worden gebruikt.



TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft
TU Delft