Om maximaal comfort en veiligheid voor cruisepassagiers te garanderen, worden niet alleen de zichtbare delen van het schip met de grootste zorg ontworpen, maar ook alle noodzakelijke technische componenten.

Een van de belangrijkste ruimtes aan boord is de machinekamer. Om de enorme hoeveelheden warmte die door de motoren, verwarmingssystemen, waterzuiveringsinstallaties en meer worden gegenereerd af te voeren, zijn talloze ventilatoren en grote ventilatiekanalen en -schachten nodig. Naast adequate ventilatie moet het systeem er ook voor zorgen dat de machinekamer onder een lichte onderdruk staat om luchtverlies te voorkomen. Bovendien wordt de planning van de ventilatiesystemen gecompliceerd door het feit dat ze zo min mogelijk ruimte moeten innemen om commercieel gebruik van extra hutten mogelijk te maken.

Voor een nieuw schip moet een nieuw ventilatieconcept al in de planningsfase op functionaliteit worden getest. Hiertoe werd FlowMotion ingeschakeld om de luchtstroom door het gehele ventilatiesysteem van de machinekamer te simuleren. Hiervoor werd het volledige leidingsysteem op alle dekken, inclusief de schoorsteen en alle ventilatoren, in 3D gemodelleerd op een computer.

Aan de hand van de resultaten van de stromingssimulaties, ook wel CFD-berekeningen (Computational Fluid Dynamics) genoemd, was het mogelijk om de snelheid, temperatuur en druk in de machinekamer, de schacht en de kanalen te berekenen. De berekeningen toonden aan dat het ventilatiesysteem precies werkt zoals de ontwerpers bedoeld hadden, waardoor het comfort en de veiligheid van de passagiers gewaarborgd zijn.