Binnen een grootschalig project moest het ventilatiesysteem voor een compressorhal worden ontworpen. In deze hal werd aardgas gecomprimeerd met behulp van een elektrisch aangedreven compressorsysteem en opgeslagen in tanks. Van daaruit werd het gas via akoestische filters in het openbare gasnet gepompt.

Tijdens het compressieproces geven de compressor, de elektromotor en andere componenten grote hoeveelheden warmte-energie af aan de lucht in de hal. Om oververhitting van de technische apparatuur en daarmee storingen te voorkomen, was het essentieel om, zelfs tijdens de planningsfase van de hal, te garanderen dat het ventilatiesysteem de vrijgekomen warmte kon afvoeren en dat een bepaalde kritische temperatuur in de hallucht niet werd overschreden.

Vanwege de zeer hoge warmtebelasting en het complexe geometrische ontwerp van de apparatuur werd FlowMotion ingeschakeld om de luchtstroom en de resulterende temperatuurverdeling te simuleren met behulp van CFD-berekeningen (Computational Fluid Dynamics). Omdat simulaties de mogelijkheid bieden om flexibel en gedetailleerd verschillende scenario's te onderzoeken, werd besloten om de verschillende concepten virtueel te testen onder uiteenlopende weersomstandigheden om de betrouwbaarheid van de planning te maximaliseren. Deze simulaties zouden naar verwachting met name grote verschillen in luchtdichtheid aan het licht brengen. Daarom werd speciale aandacht besteed aan de invloed van de gegenereerde vrije convectiestromen (opwaartse luchtstromen en drijfkracht). Ook warmteverlies door thermische straling werd in rekening gebracht.

Een gedetailleerde analyse van de resultaten van het basisontwerp van het ventilatiesysteem, met behulp van animaties van de luchtbeweging in de hal, toonde aan dat de invloed van vrije convectiestromen dominant is, vooral op winterdagen, wat leidt tot aanzienlijke temperatuurstratificatie. De kennis verkregen uit de CFD-berekeningen werd gebruikt om nieuwe concepten te ontwikkelen om het storende fysieke effect van de drijfkracht van warme lucht tegen te gaan en voldoende koeling te bereiken.

Dit toont aan dat, met hetzelfde totale volumestroom en dus dezelfde bedrijfskosten, stroomsimulaties een grotere operationele betrouwbaarheid kunnen garanderen, zelfs in de planningsfase.