Er bestaan ​​diverse apparaten voor het opruimen van olievlekken op zee. Een van deze apparaten is een drijvende, stijve veegarm die de olie absorbeert en scheidt. Dit ontwerp heeft zich de afgelopen jaren bij veel olievlekken bewezen. Helaas is dergelijke rampzalige milieuvervuiling, ondanks aanzienlijke verbeteringen in de veiligheidsnormen voor olietankers en boorplatformen, nog steeds een realiteit.

In 2010 werd de internationale wedstrijd "Wendy Schmidt Oil Cleanup X-Challenge" gelanceerd. Deze wedstrijd bood verschillende fabrikanten in deze markt de mogelijkheid om te concurreren. De klant van FlowMotion kwalificeerde zich voor de finale, waar de top 10 van de 300 deelnemers zich plaatste. Omdat de X-Challenge-tests werden uitgevoerd in een speciale sleeptank, werd FlowMotion ingeschakeld om het ontwerp verder te optimaliseren voor de wedstrijd.

Aangezien testen op ware schaal niet haalbaar was vanwege kosten- en tijdsbeperkingen, werd de verwachte prestatie van het ontwerp onder wedstrijdomstandigheden beoordeeld met behulp van computervloeistofdynamica (CFD)-simulaties.

Deze simulaties vormden een aanzienlijke uitdaging voor het FlowMotion-team, omdat ze niet alleen de effecten van drie media (water, olie en lucht) en een oppervlak dat onstabiel vervormt moesten berekenen, maar ook de veranderingen daarin tijdens de beweging van het ontwerp. Desondanks werden de cruciale stromingsprocessen succesvol gevisualiseerd en werd de invloed van geometrische veranderingen aan het systeem op het olieabsorptievermogen aangetoond. Het team behaalde een uitstekende derde plaats in de competitie, omdat de resultaten nauw aansloten bij de simulaties.