Moderne gasturbines zijn ondergebracht in behuizingen. Deze behuizingen bevatten luchtinlaten voor de verbranding, evenals het uitlaatsysteem met geluiddempers, filters, ventilatoren en antivriessystemen. De ontwikkeling en het ontwerp van het ventilatiesysteem voor een dergelijke gasturbinebehuizing is bijzonder complex vanwege de grote verscheidenheid aan eisen.

Ten eerste moet de turbinebehuizing de omgeving beschermen tegen de enorme hitte en het lawaai dat de turbine genereert. Sommige turbines kunnen tot 1 MW aan thermische energie leveren. De beschermende isolatie van de behuizing leidt echter tot hoge interne temperaturen, wat kan leiden tot oververhitting en een zeer kostbare noodstop. Daarom moet het ventilatiesysteem zorgen voor adequate koeling van de turbine. Bovendien moet het ventilatiesysteem ervoor zorgen dat eventueel ontsnappend gas uit de behuizing wordt afgevoerd en dat de kans op een explosie door een niet-geventileerde gaswolk in de behuizing onder alle omstandigheden tot een minimum wordt beperkt.

Omdat de eisen aan het ventilatiesysteem met betrekking tot koeling en gasafvoer zeer tegenstrijdig kunnen zijn, werd FlowMotion ingeschakeld om de luchtstroom in de gasturbinebehuizing te onderzoeken. Omdat de ontwikkeling van de turbinebehuizing zich nog in de planningsfase bevond, werden voor dit onderzoek CFD-simulaties (Computationele Vloeistofdynamica) gebruikt. In de simulatie werd een virtueel 3D-model van de turbine, luchtkanalen, enz. gecreëerd. De invloed van de talrijke turbinetoevoerleidingen op de luchtstroom en de warmteafvoer van de turbine (inclusief thermische straling) werd gemodelleerd met behulp van poreuze blokken.

Door de resultaten te analyseren, kon de zeer complexe structuur van de snelheids- en temperatuurverdeling worden berekend en kon de gasconcentratie in de behuizing onder de grenswaarden (ATEX) worden gehouden.