Bij het transport van jonge kalkoenkuikens is een goed beheerst binnenklimaat belangrijk voor het dierenwelzijn. De dieren produceren warmte en CO₂, terwijl via het ventilatiesysteem voldoende verse lucht moet worden toegevoerd zonder lokaal te hoge luchtsnelheden of temperaturen te veroorzaken.
FlowMotion analyseerde daarom met CFD de luchtstroming en temperatuurverdeling in een volledig klimaatgecontroleerde transportwagen. Hiervoor werd een driedimensionaal model van het interieur opgebouwd, inclusief ventilatieopeningen, luchtkanalen en de lading.
Het rekenmodel maakte het mogelijk de lokale snelheids-, druk- en temperatuurvelden in de gehele laadruimte te bepalen. De keuze van realistische randvoorwaarden voor luchttoevoer, warmteproductie en afvoer was daarbij essentieel om het werkelijke binnenklimaat representatief te beschrijven.
De resultaten lieten zien dat het ontworpen ventilatieconcept voldeed aan de gestelde eisen voor onder meer beperkte tocht, beheersing van de temperatuur en voldoende toevoer van verse lucht. Tegelijkertijd maakten de gedetailleerde stromingsvelden zichtbaar waar verdere optimalisatie van ventilatieopeningen en luchtkanalen mogelijk was.
Deze verbeterpunten werden gebruikt bij de verdere ontwikkeling van het transportsysteem.
Bij het transport van jonge kalkoenkuikens is een goed beheerst binnenklimaat belangrijk voor het dierenwelzijn. De dieren produceren warmte en CO₂, terwijl via het ventilatiesysteem voldoende verse lucht moet worden toegevoerd zonder lokaal te hoge luchtsnelheden of temperaturen te veroorzaken.
FlowMotion analyseerde daarom met CFD de luchtstroming en temperatuurverdeling in een volledig klimaatgecontroleerde transportwagen. Hiervoor werd een driedimensionaal model van het interieur opgebouwd, inclusief ventilatieopeningen, luchtkanalen en de lading.
Het rekenmodel maakte het mogelijk de lokale snelheids-, druk- en temperatuurvelden in de gehele laadruimte te bepalen. De keuze van realistische randvoorwaarden voor luchttoevoer, warmteproductie en afvoer was daarbij essentieel om het werkelijke binnenklimaat representatief te beschrijven.
De resultaten lieten zien dat het ontworpen ventilatieconcept voldeed aan de gestelde eisen voor onder meer beperkte tocht, beheersing van de temperatuur en voldoende toevoer van verse lucht. Tegelijkertijd maakten de gedetailleerde stromingsvelden zichtbaar waar verdere optimalisatie van ventilatieopeningen en luchtkanalen mogelijk was.
Deze verbeterpunten werden gebruikt bij de verdere ontwikkeling van het transportsysteem.
