In de machinekamer van een cruiseschip wordt grote hoeveelheden warmte afgegeven door onder meer motoren, generatoren en andere technische installaties. Het ventilatiesysteem moet voldoende lucht aanvoeren voor koeling en bedrijfsvoering en de opgewarmde lucht gecontroleerd afvoeren.
Daarnaast kan een lichte onderdruk in de machinekamer gewenst zijn om te voorkomen dat warme of verontreinigde lucht ongecontroleerd naar aangrenzende ruimten stroomt. Tegelijkertijd is de beschikbare ruimte voor grote ventilatiekanalen en schachten beperkt.
FlowMotion onderzocht daarom al tijdens de ontwerpfase het complete ventilatieconcept met CFD. Het volledige kanalensysteem over meerdere dekken, inclusief ventilatoren, schachten en schoorsteen, werd in een driedimensionaal rekenmodel opgenomen.
De berekeningen leverden de lokale snelheids-, druk- en temperatuurvelden in de machinekamer en het kanalensysteem. Daarmee konden de verdeling van de ventilatievolumestromen, de drukverliezen over verschillende trajecten en de thermische belasting van de ruimte worden beoordeeld.
De resultaten bevestigden dat het ontworpen ventilatiesysteem onder de onderzochte bedrijfscondities functioneerde zoals bedoeld. Daarmee kon het ontwerp vóór de bouw op stromingstechnische en thermische prestaties worden gecontroleerd.
In de machinekamer van een cruiseschip wordt grote hoeveelheden warmte afgegeven door onder meer motoren, generatoren en andere technische installaties. Het ventilatiesysteem moet voldoende lucht aanvoeren voor koeling en bedrijfsvoering en de opgewarmde lucht gecontroleerd afvoeren.
Daarnaast kan een lichte onderdruk in de machinekamer gewenst zijn om te voorkomen dat warme of verontreinigde lucht ongecontroleerd naar aangrenzende ruimten stroomt. Tegelijkertijd is de beschikbare ruimte voor grote ventilatiekanalen en schachten beperkt.
FlowMotion onderzocht daarom al tijdens de ontwerpfase het complete ventilatieconcept met CFD. Het volledige kanalensysteem over meerdere dekken, inclusief ventilatoren, schachten en schoorsteen, werd in een driedimensionaal rekenmodel opgenomen.
De berekeningen leverden de lokale snelheids-, druk- en temperatuurvelden in de machinekamer en het kanalensysteem. Daarmee konden de verdeling van de ventilatievolumestromen, de drukverliezen over verschillende trajecten en de thermische belasting van de ruimte worden beoordeeld.
De resultaten bevestigden dat het ontworpen ventilatiesysteem onder de onderzochte bedrijfscondities functioneerde zoals bedoeld. Daarmee kon het ontwerp vóór de bouw op stromingstechnische en thermische prestaties worden gecontroleerd.
