Containers voor het transport en de tijdelijke opslag van hoogradioactieve splijtstof moeten aan zeer strenge veiligheidseisen voldoen. Naast mechanische integriteit en stralingsafscherming is betrouwbare afvoer van de vervalwarmte uit de splijtstof een essentieel onderdeel van het ontwerp.
Ook nadat een reactor is stilgelegd blijft gebruikte splijtstof warmte produceren door radioactief verval. Deze warmte moet via de interne constructie van de container naar het buitenoppervlak worden getransporteerd en vervolgens aan de omgeving worden afgegeven, zonder dat toegestane materiaal- en oppervlaktetemperaturen worden overschreden.
Tijdens transport wordt de container voorzien van beschermende constructiedelen. Deze beïnvloeden de luchtstroming rond het oppervlak en de uitwisseling van thermische straling en kunnen daardoor de totale warmteafvoer veranderen.
FlowMotion ondersteunde de thermische analyse met CFD. In het rekenmodel werden warmtegeleiding door vaste materialen, natuurlijke convectie van de omringende lucht en thermische straling gekoppeld meegenomen. Daarmee konden zowel het lokale temperatuurveld in de constructie als de luchtstroming rond container en transportbescherming worden bepaald.
De berekeningen maakten het mogelijk lokale maximumtemperaturen al tijdens de ontwerpfase te identificeren en de invloed van geometrische wijzigingen op de warmteafvoer te beoordelen. Deze aanpak ondersteunt de ontwikkeling van containers voor splijtstof met hogere thermische vermogens binnen de geldende temperatuurgrenzen.
Containers voor het transport en de tijdelijke opslag van hoogradioactieve splijtstof moeten aan zeer strenge veiligheidseisen voldoen. Naast mechanische integriteit en stralingsafscherming is betrouwbare afvoer van de vervalwarmte uit de splijtstof een essentieel onderdeel van het ontwerp.
Ook nadat een reactor is stilgelegd blijft gebruikte splijtstof warmte produceren door radioactief verval. Deze warmte moet via de interne constructie van de container naar het buitenoppervlak worden getransporteerd en vervolgens aan de omgeving worden afgegeven, zonder dat toegestane materiaal- en oppervlaktetemperaturen worden overschreden.
Tijdens transport wordt de container voorzien van beschermende constructiedelen. Deze beïnvloeden de luchtstroming rond het oppervlak en de uitwisseling van thermische straling en kunnen daardoor de totale warmteafvoer veranderen.
FlowMotion ondersteunde de thermische analyse met CFD. In het rekenmodel werden warmtegeleiding door vaste materialen, natuurlijke convectie van de omringende lucht en thermische straling gekoppeld meegenomen. Daarmee konden zowel het lokale temperatuurveld in de constructie als de luchtstroming rond container en transportbescherming worden bepaald.
De berekeningen maakten het mogelijk lokale maximumtemperaturen al tijdens de ontwerpfase te identificeren en de invloed van geometrische wijzigingen op de warmteafvoer te beoordelen. Deze aanpak ondersteunt de ontwikkeling van containers voor splijtstof met hogere thermische vermogens binnen de geldende temperatuurgrenzen.
