Cruiseschepen beschikken over een groot aantal professionele keukens met afzuigkappen. Omdat deze schepen veel in warme gebieden varen, kost het koelen en conditioneren van de toevoerlucht veel energie. Wanneer grote hoeveelheden gekoelde lucht vervolgens via de keukenafzuiging naar buiten worden afgevoerd, gaat daarmee ook veel koelvermogen verloren.
FlowMotion optimaliseerde samen met de Hogeschool Emden een afzuigkap met als doel de benodigde afzuigvolumestroom te verlagen zonder de afvang van kookdampen en geuren te verslechteren. De Hogeschool Emden voerde metingen uit aan onder andere luchtsnelheden en temperaturen; FlowMotion onderzocht de stroming met CFD.
Een belangrijk onderdeel van het concept was het gericht inzetten van een luchtstraal in de afzuigkap. Daarmee kon de stroming van de verontreinigde warme lucht naar de afzuigzone worden gestuurd. Verschillende kapgeometrieën, volumestromen en stromingsconfiguraties werden doorgerekend en met elkaar vergeleken.
Bij de optimalisatie moest rekening worden gehouden met componenten zoals vetafscheiders, UV-filters, verlichting en ventilatoren. Binnen de beperkte beschikbare ruimte beïnvloeden deze onderdelen het stromingsveld en daarmee de afvang van kookdampen.
De combinatie van metingen, CFD-simulaties en praktijkervaring leidde tot een ontwerp met 25–30% minder warmteverlies. Het ontwikkelde product ontving in 2012 de Meyer Werft Innovation Award.
Cruiseschepen beschikken over een groot aantal professionele keukens met afzuigkappen. Omdat deze schepen veel in warme gebieden varen, kost het koelen en conditioneren van de toevoerlucht veel energie. Wanneer grote hoeveelheden gekoelde lucht vervolgens via de keukenafzuiging naar buiten worden afgevoerd, gaat daarmee ook veel koelvermogen verloren.
FlowMotion optimaliseerde samen met de Hogeschool Emden een afzuigkap met als doel de benodigde afzuigvolumestroom te verlagen zonder de afvang van kookdampen en geuren te verslechteren. De Hogeschool Emden voerde metingen uit aan onder andere luchtsnelheden en temperaturen; FlowMotion onderzocht de stroming met CFD.
Een belangrijk onderdeel van het concept was het gericht inzetten van een luchtstraal in de afzuigkap. Daarmee kon de stroming van de verontreinigde warme lucht naar de afzuigzone worden gestuurd. Verschillende kapgeometrieën, volumestromen en stromingsconfiguraties werden doorgerekend en met elkaar vergeleken.
Bij de optimalisatie moest rekening worden gehouden met componenten zoals vetafscheiders, UV-filters, verlichting en ventilatoren. Binnen de beperkte beschikbare ruimte beïnvloeden deze onderdelen het stromingsveld en daarmee de afvang van kookdampen.
De combinatie van metingen, CFD-simulaties en praktijkervaring leidde tot een ontwerp met 25–30% minder warmteverlies. Het ontwikkelde product ontving in 2012 de Meyer Werft Innovation Award.
