Ihr professioneller Dienstleister für  Strömungssimulationen Vialis NMA Railway Signalling entwickelt, baut, installiert und wartet  Schlagbäume für Schienenübergänge. Der Gesetzgeber schreibt vor, dass bei Stromausfall der Schlagbaum in den horizontalen Stand fallen muss, um den  Übergang zu schließen und Unfälle zu verhindern. Jedoch können bei  ungünstigen Windverhältnissen die angreifenden aerodynamischen Kräfte  dafür sorgen, dass der Schlagbaum in seinem vertikalen Stand bleibt. Dies  ist nicht nur ein Sicherheitsrisiko in Küstenregionen, sondern auch zwischen  Hochhäusern, wo regelmäßig lokale Sturmböen entstehen können. Daraus  ergibt sich ein Bedarf für stromlinienförmige Schlagbäume mit einem  niedrigen Luftwiderstand.  Nachdem Vialis NMA einen ersten Prototypen für einen solchen  Schlagbaum produziert hatte, hat FlowMotion eine Serie von Messungen im  Windkanal der Fakultät Luft- und Raumfahrt der technischen Universität  Delft durchgeführt, um die Beziehung zwischen Windbelastung und  aerodynamischen Kräften zu bestimmen. Dafür wurde ein Stück des  Prototypen mit dem Kräftemeßsystem des Windkanals verbunden, welches  3 Kräfte und 3 Momente mit einer Genauigkeit von 0,01 Newton simultan  messen kann. Dieses System erlaubt auch das ferngesteuerte Drehen des  Prototypen um die Längsachse.   Zusätzlich zu den Messungen der Kräfte, wurde mit einer Frequenz-  Analyse der Strömung in der Region stromabwärts des Schlagbaumes untersucht, ob die sogenannte „Von Karman  Wirbel-Straße” auftritt. Hat diese Wirbelstraße eine Frequenz, Zusätzlich zu den Messungen der Kräfte, wurde mit einer  Frequenz-Analyse der Strömung in der Region stromabwärts des  Schlagbaumes untersucht, ob die sogenannte „Von Karman Wirbel-Straße”  auftritt. Hat diese Wirbelstraße eine Frequenz, die der Eigenfrequenz des  Schlagbaumes ähnlich ist, tritt Resonanz auf. Im Resonanzfall beginnt der  Schlagbaum mit steigender Amplitude zu schwingen, bis es letztendlich zum  Bruch kommen kann. In der zweiten Phase des Projektes wurden die Meßwerte der Windkanal-  untersuchung bearbeitet, um die zu erwartenden Kräfte in der freien Atmosphäre zu errechnen. Hierbei wurden  verschiedene Wetterbedingungen, sowie verschiedene Landschaftstopographien berücksichtigt. Als Wetterdaten wurden  die Wetterstatistiken des Niederländischen Wetterdienstes (KNMI) benutzt. Auf Basis dieser Ergebnisse konnte nicht  nur ein statisch und dynamisch optimierter Schlagbaum entwickelt werden, der bei allen Wetterbedingungen die  Sicherheitsanforderung erfüllt, sondern auch dessen aerodynamische Charakteristik vollständig beschrieben werden  kann. Niederlassungen: Niederlande Leeghwaterstraat 21 2628 CA Delft Tel.: +31 15 278 2907 Deutschland Weenermoorer Str. 193 26826 Weener Tel.: +49 4953 922 969 Beratendes Ingenieurbüro für Wärme- und Strömungstechnik Vom Winde verweht Reduzierung des Strömungswiderstandes einer Bahnschranke Vialis NMA Railway Signalling www.vialis.nl Schlagbaum