Ihr professioneller Dienstleister für  Strömungssimulationen Das “Formula Student Race” ist ein europäischer Ableger der „Formula SAE Compe-  tition“ in den USA, bei dem sich mehr als 100 Universitäten in einem aufregenden  Wettkampf messen. Viele der Universitäten, die in den USA teilnahmen, treten auch   zum  “Formula Student Race” in Europa an.  Im “Formula Student Race” entwickeln, bauen und fahren Ingenieure der techni-  schen Fakultäten einen „Formula Style“ Rennauto. Die Jury des Wettkampfes beur-  teilt nicht nur das Design und die technischen Aspekte der Autos, sondern auch die  Leistungsfähigkeit ihres Auto in verschiedensten dynamischen Disziplinen zeigen.  Diese Disziplinen sind Bremstest, Achten fahren, Beschleunigungstest, Auto-Cross  und ein Ausdauer-rennen, in dem die Studenten ihr Auto 20 Runden über einen  herausfordernden Kurs steuern müssen. Eines der entschiedensten Komponenten  eines Autos ist der Motor. In diesen  Motoren wird die zur Verbrennung  benötigte Luft über ein Ansaugrohr zu-  geführt. Um die totale Luftmenge für den  Motor und somit die Leistung zu beschränken, mus in die Mitte des Ansaug-  rohres ein Ring mit einem bestimmten, durch das Reglement  vorge-  schriebenen, Durchmesser eingesetzt werden.  Dieser Ring wird „Restrictor“  genannt. Da der Durchmesser des Anschlusses zum Luftfilter auf der einen  Seite und des Spreizstückes auf der anderen Seite größer ist als der  Durchmesser des „Restrictors“,  besteht das achsensymmetrische Ansaug-  rohr aus einem convergierenden und einem divergierendem Teil. Vor allem  im divergierendem Teil des Ansaugrohres können verschiedenste strö-  mungsmechanische Effekte, wie Strömungsablösungen und Verdich-  tungsstöße, auftreten. Diese können die Leistung des Motors erheblich  reduzieren. Um diese Effekte zu verhindern, hat FlowMotion für das Delfter Studenten-  Team die Form des Ansaugrohres entwickelt. Da es äußerst schwierig ist  genaue Geschwindigkeitsmessungen im Inneren eines 40 mm Rohres durch-  zuführen, wurde die Form mit Hilfe von Strömungs-Simulationen entwickelt.  Im Computer konnten in kurzer Zeit eine große Zahl verschiedener Formen untersucht werden. Dies führte zur  Minimierung des strömungsmechanischen Widerstandes und zur Maximierung der Luftzufuhr für alle, während des  Rennen auftretenden, Betriebszustände des Motors.   Als Endergebnis erreichte das Delfter Team in Birmingham am 3. Juli 2002 den 16. Platz in einem Feld von 40 Teams.    Niederlassungen: Niederlande Leeghwaterstraat 21 2628 CA Delft Tel.: +31 15 278 2907 Deutschland Weenermoorer Str. 193 26826 Weener Tel.: +49 4953 922 969 Beratendes Ingenieurbüro für Wärme- und Strömungstechnik Studenten-Rennen Minimierung des Strömungswiderstandes im Ansaugrohr eines Rennautos Formular Student Team www.dutracing.nl Restrictor-Strömung Geschwindigkeits- Vektoren